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Laufrad DT Swiss Dicut PR 1400 Oxic 32
Mit den PR1400 Dicut Laufraedern praesentiert DT Swiss leichte,Semiaero Rennradlaufraeder, mit stabilen asymetrischen Aluminium Clinscher Felgen und den high End DT Swiss Dicut Naben auf der Basis der DT 240er Naben. Die leichten und zuverlaessigen, asymmetrisch gebohrten Keramic beschichteten Aluminiumfelgen sind der Grundstein fuer ein aerodynamisches und dennoch spritziges Laufrad mit perfectem Bremsverhalten unter jeder Witterungsbedingung. Ein perfektes Finish und die ausgekluegelte Konstruktion der DICUT Naben machen aus dem PR 1400 DICUT eines der Top Aluminium Laufraeder auf dem Markt.
DT Swiss Dicut Naben:
Die Dicut Naben sind perfect auf das Nail Haed Speichensystem abgestimmt und bieten beste Aerodynamic. Ausgestattet mit den Top End Edelstahl Lagern und verbreitertem Flanschabstand fuer beste Seitensteifigkeit bei geringem Gewicht. Der Zahnscheibenfreilaufkoerper mit dem Ratchet Star Zahnscheiben ist fast wartungsfrei und einfach umzuruesten auf alle gaengigen Kassenttensysteme, Shimano/Sram, Campagnolo und Sram XD
DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic 32 Felgen:
Die 32 mm hohen Aero Felgen mit 18 mm Maulweite sind sehr stabil, und perfect auf Reifenbreiten von 23-32 mm ausgelegt. Die Felgen sidn verschweisst und aufwaendig plangeschliffen. Dieses sorgt fuer beste Haltbarkeit und Bremsverhalten. Die Hinterradfelge mit dem asymetrischen Profil erhoeht die Sietensteifigkeit und Haltbarkeit des Laufrades enorm. Natuerlich sind die Felgen Tubeless Ready.
Als Bremsbelaege fuer die Oxic Felgen werden die Swiss Stop BXP Bremsgummis. Diese sind bei der Campagnolo Ausfuehrung der Laufraeder nicht im Lieferumfang enthalten
DT Swiss Oxic Prozess
Das Oxic Verfahren bezeichnet eine elektrochemische Keramikbeschichtung welche die Felgenoberflaechen sehr hart und widerstandsfaehig macht. Dabei entsteht ein edles, mattschwarzes Finish welches hervorragende Bremseigenschaften aufweist und gleichzeitig den Abrieb an der Felge auf ein absolutes Minimum reduziert. Die Keramische Schicht wird aehnlich wie beim Eloxieren erzeugt, naemlich in einem Elektrolytbad durch Anlegen einer elektrischen Spannung zwischen dem Bauteil als eine Elektrode und dem Behaelter als andere Elektrode. Der entscheidende Unterschied zwischen dem Eloxieren und Oxic sind die Millionen von Plasmaentladungen zwischen dem Elektrolytbad und der Felge, welche hohe Temperaturen und Druecke auf die sich bildende Oxidschicht ausueben. Dadurch schmilzt das sich bildende Oxid auf, verfliesst und verfestigt sich wieder. Bei diesem Vorgang veraendert sich die amorphe, ungeordnete, Struktur des Oxids zu einer kristallinen, geordneten, Struktur. Deshalb ist OXiC so hart und widerstandsfaehig. Laut DT Swiss betraegt die Lebensdauer der Beschichtung so lange wie die Speichen und Naben. Voraussetzung ist die Nutzung der DT Swiss Special Bremsebelaege
DT Swiss Dicut Speichen:
Die Einspeichung mit dem Nail Head Sytem sorgt dafuer das die Speichen sich unter Belastung nicht verdrehen koennen, so stehen die Speichen immer im Aerodynamisch guenstigstem Winkel.. Flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Auf der Freilaufkoerperseite der Dicut Laufraede werden die etwas schwereren und noch stabileren DT Aerocomp Speichen verbaut.
DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic 32 Laufrad Technik:
- Aluminium Felgen fuer Falt und Drahtreifen
- Felgenmasse 622×18, Breite aussen 21 mm, Hoehe 32 mm
- Top End Naben mit Zahnscheiben und Edelstahlkugellagern
- kaltgeschmiedete DT Swiss Aerocomp Speichen Vorderrad 20 Speichen
- Pro Lock hexagon Spezialnippel
- Einspeichung : Vorderrad radial
- Gewicht : Vorderrad 743 Gramm Hersteller Angabe
- maximal empfohlenes Fahrergewicht 120 Kg
Lieferumfang DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic Laufrad:
DT PR 1400 Dicut Oxic 32 Vorderrad, DT RWS Schnellspanner, Bremsbelaege wie ausgewaehlt, RWS Titan Schnellspanner, Tubeless Felgenband 21mm, Tubeless Ventil
| Bremsbelag | fuer Shimano / Sram Bremsen, fuer Campagnolo Bremsen |
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